In yet another potentially quite large win for the American people and the bloated federal budget they pay for, the Department of Homeland Security (DHS), currently led by former South Dakota Governor Kristi Noem, made an announcement on X (formerly Twitter) and its website about the state of waste and fraud within the Transportation Security Administration (TSA).
In de aankondiging merkte het DHS op dat de vakbond die de TSA vertegenwoordigt enorm opgeblazen is, met bijna 90% van de luchthavens die meer TSA-agenten hebben die werken voor de vakbond dan dat ze hun taken als TSA-agenten uitvoeren en proberen Amerikanen veilig te houden tegen terroristen en andere bedreigingen tijdens het reizen per vliegtuig.
Het DHS kondigde de maatregel aan op X en zei: “Bij 86% van de luchthavens heeft de TSA meer agenten die fulltime vakbondswerk doen dan screeningstaken uitvoeren. Dankzij de actie van minister Noem zullen Transportation Security Officers niet langer hun hardverdiende dollars verliezen aan een vakbond die hen niet vertegenwoordigt. Het elimineren van collectieve onderhandelingen verwijdert bureaucratische obstakels die de productiviteit zullen verbeteren en de wachttijden bij de luchthavenbeveiliging zullen verkorten.”
Verslaggever en X-persoonlijkheid Dan Lyman, bekend om zijn onverzoenlijke standpunt over het verdedigen van Amerika tegen illegale immigratie, vestigde de aandacht op het nieuws en wat het lijkt te laten zien in een quote tweet van de DHS-post en zei: “Officiële DHS-account die wijdverbreide corruptie blootlegt bij hun eigen TSA. We zijn nu op weg om deze ellendige bende van schurken en perverten af te schaffen.”
In haar verklaring die op 7 maart op haar website werd vrijgegeven, kondigde het DHS aan dat het de collectieve onderhandelingen zou beëindigen vanwege hoe vreselijk de vakbond is geworden, met name op het gebied van verspilling, fraude en misbruik. Het zei: “Vandaag kondigde het Department of Homeland Security (DHS) aan dat het de collectieve onderhandelingen voor de Transportation Security Administration’s (TSA) Transportation Security Officers beëindigt, die de belangrijkste missie van de TSA hebben beperkt: het beschermen van onze transportsystemen en het veilig houden van Amerikanen. Het elimineren van collectieve onderhandelingen verwijdert bureaucratische obstakels die de wendbaarheid, productiviteit en veerkracht van de werknemers zullen versterken, en tegelijkertijd innovatie zullen stimuleren.”
In de verklaring merkte het DHS ook op dat de vakbond voornamelijk slecht presterende werknemers lijkt te beschermen en duidelijk misbruik van werknemersvoordelen en -bescherming toestaat, zoals ziektedagen. Het schreef: “Er wordt misbruik gemaakt van lacunes in de uitkeringsprogramma’s, waaronder niet-verifieerbare Family and Medical Leave, door een selecte groep slecht presterende werknemers, wat een grotere last legt op TSO’s ten koste van Amerikaanse reizigers en belastingbetalers. Dit omvat gevallen waarin een TSO zeven maanden van tevoren ziekteverlof heeft aangevraagd.”
Verder merkte het op dat duizenden TSA-agenten voor de vakbond werken in plaats van hun federale taken uit te voeren, ondanks dat ze door de overheid worden betaald, en schreef: “Bij 86% van onze luchthavens heeft de TSA meer mensen die fulltime vakbondswerk doen dan mensen die screeningstaken uitvoeren. Van de 432 gefederaliseerde luchthavens hebben 374 luchthavens minder dan 200 TSA-officieren om screeningstaken uit te voeren. Bijna 200 TSA-officieren worden door de overheid betaald maar werken fulltime aan vakbondaangelegenheden. Deze mensen behouden hun certificering niet om screeningstaken uit te voeren. Bovendien
